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Wurzeln, Sand, unebene Waldwege und steile Hänge: Drei Monate lang hat Sascha aus Hamburg den allradgetriebenen Elektrorollstuhl PR 4X von Paravan unter realen Bedingungen getestet. Dabei entdeckte er neue Möglichkeiten für seine Mobilität abseits befestigter Wege. Ganz ohne Eingewöhnung ging es allerdings nicht.
Was von unten bereits nach einer anspruchsvollen Steigung aussieht, wirkt aus der Perspektive eines Rollstuhlfahrers noch einmal deutlich steiler. Entsprechend angespannt war Sascha bei seiner ersten Fahrt mit dem PR 4X. Trotz der sichernden Gurte rechnete er fest damit, dass der Rollstuhl umkippen könnte. Doch seine Befürchtungen bestätigten sich nicht: Der PR 4X bewältigte den Hang problemlos. Auch über Wurzeln, Äste und unebenes Gelände meisterte das Fahrzeug die Strecke. „Der PR 4X klettert da hoch wie eine Raubkatze“, beschreibt Sascha seine Erfahrung.
Der Hamburger lebt nach einem Unfall mit einer hohen Tetraplegie und nutzt im Alltag überwiegend einen E-fix-Rollstuhl. Bei anspruchsvollen Waldwegen, sandigen Untergründen oder stärkeren Steigungen stößt seine gewohnte Mobilität allerdings an Grenzen. Genau solche Herausforderungen standen deshalb im Mittelpunkt seines dreimonatigen Praxistests.
Erst Vertrauen aufbauen, dann ins Gelände
Besonders ungewohnt war für Sascha zunächst die Federung des PR 4X. Alle vier Räder sind einzeln gefedert. Da sein bisheriger Rollstuhl ein anderes Fahrgefühl vermittelt, musste er sich an die Bewegungen des neuen Modells erst gewöhnen. Anfangs hatte er selbst bei kleineren Unebenheiten das Gefühl, die Kontrolle verlieren zu können. „Ich musste der Technik unter mir erst einmal vertrauen“, erinnert er sich.
Mit zunehmender Fahrpraxis wuchs jedoch die Sicherheit. Sascha testete den Rollstuhl auf Waldwegen, fuhr über Wurzeln und Äste, bewältigte Steigungen und Gefälle und probierte auch sandige Abschnitte in Wassernähe aus. An besonders anspruchsvollen Stellen begleitete ihn zunächst eine Person zu Fuß. Ein Eingreifen war während der Testfahrten allerdings nicht erforderlich.
Überzeugt zeigte er sich auch vom Antrieb: Vier leistungsstarke Motoren treiben die Räder einzeln an. Zusammen mit den großen Stollenreifen und einer Bodenfreiheit von rund 13 Zentimetern ist der PR 4X für Fahrten abseits befestigter Wege ausgelegt. Das neunte und jüngste Modell der Paravan-Rollstuhlserie ist serienmäßig mit einer Höchstgeschwindigkeit von 6 km/h erhältlich. Optional sind auch 10 km/h möglich. Sitzsystem, elektrische Höhenverstellung und weitere Ausstattungsoptionen können individuell angepasst werden.
Eingewöhnung bei der Lenkung, Grenzen in Innenräumen
Auch die Bedienung erforderte zunächst etwas Übung. Vor allem die aktive Vorderradlenkung stellte Sascha anfangs vor Herausforderungen. „Die ersten Kurven habe ich ehrlich gesagt ziemlich vergurkt“, erzählt er. Mit der Zeit gewöhnte er sich jedoch an das veränderte Lenkverhalten und konnte den Rollstuhl zunehmend sicherer manövrieren.
Einen Schwachpunkt hat er während der drei Monate ebenfalls festgestellt: den Wendekreis in engen Innenräumen. In einem schmalen Treppenhaus manövrierte er sich so fest, dass der Rollstuhl schließlich ausgekoppelt und von Hand zurückgesetzt werden musste. Für Sascha ist das allerdings kein grundsätzliches Problem, sondern eine Einschränkung, die zum Einsatzzweck des Fahrzeugs passt. Der PR 4X wurde in erster Linie für anspruchsvolles Gelände entwickelt und ist nicht auf enge Innenräume ausgelegt.
„Das ist tatsächlich der einzige Kritikpunkt, den ich nach drei Monaten habe. Für mich persönlich aber kein Ausschlusskriterium“, lautet sein Urteil.
Mehr Möglichkeiten abseits befestigter Wege
Nach drei Monaten fällt Saschas Gesamtbewertung eindeutig aus: „Würde ich mir den PR 4X zulegen? Auf jeden Fall.“
Für ihn steht dabei weniger die technische Ausstattung im Vordergrund als vielmehr das, was der Rollstuhl im Alltag ermöglichen kann. Strecken, die er mit seinem bisherigen Rollstuhl eher gemieden hätte, sind für ihn nun erreichbar. Als vollständiger Ersatz für seinen gewohnten Alltagsrollstuhl sieht er den PR 4X deshalb nicht unbedingt. Vielmehr ergänzt er seine Mobilität um Möglichkeiten, die ihm bisher nur eingeschränkt offenstanden.
Seine Erfahrungen aus dem Praxistest hat Sascha außerdem in zwei Videos festgehalten. Darin sind verschiedene Fahrsituationen zu sehen, die einen zusätzlichen Eindruck von den Geländefähigkeiten des PR 4X vermitteln.
